去淄博赶考一趟，虽然是蜻蜓点水式的打卡，但感受颇深。

作为山西人，对山西的境况，我不仅仅是吐槽，更有种恨铁不成钢的悲哀。想起闻一多的诗来：

(资料图片仅供参考)

这是一沟绝望的死水，

清风吹不起，半点漪沦。

不如多扔些，破铜烂铁，

爽性泼你的剩菜残羹。

不如让它们更烂些，看它们能烂成什么样子？烂透会不会重生？

被骂上热搜，一点都不冤枉

山西文旅局被骂上热搜，冤枉吗？原谅大家的直接，活该。

别说外地游客，山西本地人都很寒心。山西文旅局领导大概从未体会过游客的无奈感受：

好不容易出个门，又是交通管制，又是特殊通道。听起来管理有方，方便得很，实则纸上谈兵，老百姓几乎没有感觉到方便！

老百姓抗议声这么高，又不是一年两年了，你们都做了什么？充耳不闻，从未听取百姓心声。

用耿彦波市长的话说最合适不过：一点也不把老百姓当回事，你们能睡得着觉？

文旅局也只是替罪羊

但文旅局该不该骂？该。

旅游景区没有充电桩，让外来游客怎么自驾游？

服务人员少，必定导致跟不上暴涨的游客的需求，质量肯定会下降。

这是文旅局的严重失职。

而且这只是冰山一角，关键原因在看不见的其他地方，不敢揭露。

文旅局装充电桩，需要经费，财政局是不是要批？

节假日游客多，交通局、交警支队是不是全体出动、疏导交通？

游客多，需求多，城管是不是该适时放宽小摊贩经营？天天喊发展经济，摊贩经济不是经济了？

酒店翻倍涨价，市场监督管理局应该及时参与抑价，这些措施都跟上了吗？

其实看似文旅局表现差劲，也只不过是表象。你要搭台唱戏，别人拆台起哄，你就玩不起来。文旅局其实也难，反映出的是政不通，人不和。

通则不痛，痛则不通，山西人难受的憋屈、堵心：多好的旅游资源啊，多好的文化资源啊，就这样浪费了，太可惜！

淄博的成功，贵在政通人和

山西旅游的失败与淄博的成功，原因竟然是一样的。

我去淄博打卡的感受是：表面上是淄博人民热情，实际是上下一心的努力，文旅局搭台唱戏，其余人帮腔鼓琴，各自在默默地付出。

城管在帮忙摆放桌椅；环卫工人随时在清扫垃圾；交警在指挥交通，就算有违章停车，也有温度的执法；

你看看上到政府部门，下到市民，都在积极参与其中，既让人感动，又让人羡慕。

山西呢？

路上开车的体验就说明一切：山东、河北路段全程限速在120，一进山西路段，导航80限速提示声不绝于耳。

不是说提倡任性开车，要是隧道急弯，也能理解。三车道直线路也限速80，着实不能理解。

进了山西，人生路都变慢了，交通局制定高速限速路段到底有没有经过调查研究呢？外地游客一进山西，就只能蜗牛爬，这是什么体验？

交通安全确实重要，但也不能因噎废食，处处限速啊。

在其位不谋其事，不经研究，屁股决定脑袋的做法该整改了。

虽然大家恨铁不成钢，但对自己的家乡，还是抱着一点点希冀：希望山西能好起来。

再怎么样，那也是家乡。